Înlocuirea Radiatorului Aragazului VAZ 2107, 2105, 2104: De Ce Curge, Cum Să îl Scoateți și Să îl Instalați Singur + Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Scop, defecțiuni și înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2104-2107

Indiferent cât de fiabilă este mașina, mai devreme sau mai târziu are loc o defecțiune a uneia sau altei piese. Proprietarii VAZ 2104-2107 au uneori de-a face cu problema încălzirii slabe a habitaclului sau cu o scurgere în radiatorul sobei. În acest caz, trebuie să vă ocupați de motivele, să reparați sau să înlocuiți produsul.

Conţinut

• 1 Ce este un radiator de încălzire auto

  • 1.1 Unde este instalat radiatorul sobei pe VAZ 2104-2107 și ce funcții îndeplinește
  • 1.2 Dispozitivul radiatorului încălzitorului
• 2 Defecțiuni ale radiatorului, simptomele și cauzele acestora

• 3 Cum se înlocuiește și se repară un radiator pentru o sobă VAZ 2104-2107

  • 3.1 Ce instrumente sunt necesare

  • 3.2 Cum se scoate radiatorul sobei

    3.2.1 Video: înlocuirea schimbătorului de căldură folosind exemplul unui VAZ 2107

  • 3.3 Cum se remediază scurgerea radiatorului

    • 3.3.1 Video: lipirea radiatorului aragazului
    • 3.3.2 Spălarea radiatorului
  • 3.4 Cum se instalează schimbătorul de căldură

  • 3.5 Selectarea radiatorului

    3.5.1 Video: ce radiator să alegeți pe „Zhiguli”

Ce este un radiator pentru aragaz

Aproape fiecare mașină este echipată cu un sistem de încălzire interioară, în care unul dintre elementele principale este un radiator. Datorită acestei părți, căldura este îndepărtată din lichidul de răcire și apoi livrată în habitaclu.

Unde este instalat radiatorul sobei pe VAZ 2104-2107 și ce funcții îndeplinește acesta

Radiatorul sobei de pe toate modelele clasice Zhiguli este situat într-o cutie specială sub panoul frontal. Produsul este un schimbător de căldură, a cărui funcție principală este de a transfera căldura din lichidul de răcire (antigel) cu distribuție ulterioară în cabină. Acest ansamblu funcționează la fel ca radiatorul principal al unității de putere. Pentru ca soba să funcționeze corect, este necesară încălzirea constantă a schimbătorului de căldură. Acesta este asigurat prin conectarea radiatorului la sistemul de răcire a motorului utilizând țevi și țevi de cauciuc și circulație constantă a fluidului printr-o pompă de apă (pompă).

Radiatorul încălzitorului de pe "clasic" este situat într-o cutie specială sub panoul frontal

Dispozitiv radiator aragaz

Schimbătorul de căldură este format din două rezervoare și fagure de cupru sau aluminiu. Rezervoarele sunt conectate prin lipire sau etanșare, în funcție de materialul de fabricație al piesei. Pe lângă radiator, principalele unități ale aragazului sunt ventilatorul și unitatea de comandă, care este formată din pârghii și cabluri.

1 - rezistență suplimentară a turațiilor motorului; 2 - carcasa ventilatorului; 3 - carcasa ghidajului ventilatorului; 4 - suporturi de arcuri pentru minuscule; 5 - carcasa radiatorului; 6 - capac de admisie a aerului; 7 - garnitură radiator; 8 - radiator aragaz; 9 - țevi de răcire; 10 - robinet pentru aragaz; 11 - rotor al motorului electric al încălzitorului; 12 - motor electric al încălzitorului; 13 - zăvor cu arc al motorului aragazului; 14 - perna motorului aragazului; suflând de pe picioare

Aerul din exterior curge printr-o deschidere din capotă și intră în carcasa de admisie a aerului din plastic situată în compartimentul motorului de sub parbriz. Apoi fluxul de aer intră în schimbătorul de căldură, care este încălzit de lichidul de răcire (lichidul de răcire). Când autovehiculul este inactiv sau circulă cu viteză mică în habitaclu, ventilatorul încălzitorului este pornit, ceea ce conduce aer rece prin radiator, încălzindu-l astfel și alimentându-l în habitaclu.

Radiatorul aragazului este format din rezervoare și faguri prin care circulă lichidul de răcire

Când autovehiculul se deplasează cu viteză mare, este posibil ca ventilatorul să nu fie pornit, deoarece fluxul care se apropie creează suficientă presiune pentru a sufla aer cald. Cu cât lichidul de răcire se încălzește, cu atât radiatorul degajă mai mult. Nivelul lichidului care intră în schimbătorul de căldură este reglat prin intermediul unei supape. Prin urmare, dacă este necesar să se schimbe temperatura în cabină, de exemplu, pentru a face aerul mai puțin fierbinte, robinetul este închis parțial sau complet cu ajutorul unei tije flexibile și a unei pârghii.

Controlul aragazului este destul de simplu. Există mai multe mânere pe panoul central:

• cea superioară este concepută pentru a regla poziția supapei aragazului (spre stânga - supapa este închisă, spre dreapta - deschisă);
• butonul din mijloc schimbă poziția capacului de intrare a aerului, schimbând astfel intensitatea alimentării cu aer cald;

• pârghia inferioară asigură reglarea clapetei conductei de aer pentru încălzirea sticlei (poziția spre dreapta - fluxul de aer se îndreaptă către ferestrele laterale, spre stânga - spre fluxul de vânt).

  

  Soba din cabină este controlată folosind trei pârghii care pot fi deplasate orizontal

Defecțiuni ale radiatorului, simptomele și cauzele acestora

În timpul funcționării mașinilor VAZ 2104, 2105, 2107 cu radiator pentru aragaz, pot apărea disfuncționalități care necesită reparații. De regulă, toate problemele se rezumă la faptul că eficiența încălzirii habitaclului este redusă. Să luăm în considerare cele mai probabile motive ale acestui fenomen.

1. Blocare aer în sistemul de răcire. O astfel de defecțiune poate apărea ca urmare a înlocuirii componentelor motorului legate de sistemul de răcire sau antigel, în urma cărora aragazul se încălzește slab sau nu degajă deloc căldură. Pentru a readuce funcționarea încălzitorului, trebuie să lăsați motorul să funcționeze la viteze mari pentru a expulza aerul din sistem.
2. Când robinetul aragazului este deschis, linia rămâne închisă. Motivul este înfundarea mecanismului de blocare sau formarea scării dacă se folosește apă în loc de antigel. Problema este rezolvată prin curățarea sau înlocuirea robinetului.
3. Radiatorul rămâne rece când robinetul este complet deschis. Problema poate fi cauzată de o problemă cu pompa de apă. Funcționarea defectuoasă este dificil de observat, deoarece motorul se supraîncălzește rapid, după cum reiese din indicatorul de pe tabloul de bord. Dacă motorul este încălzit la temperatura de funcționare (+90 ° C) și conducta de alimentare a sobei rămâne rece, cureaua alternatorului se poate rupe sau este posibilă o blocare a conductei de alimentare de la pompă.

4. Admisia este fierbinte, iar aerul din sobă este rece. O astfel de problemă este destul de frecventă în modelele clasice Zhiguli. Motivul este celulele înfundate ale radiatorului, care se datorează utilizării apei în loc de antigel sau utilizării aditivilor pentru eliminarea scurgerilor. În acest caz, radiatorul trebuie demontat și spălat.

   

   Soba ar putea să nu se încălzească bine din cauza blocării fagurelui, atât în exterior, cât și în interior.

5. Intrarea și ieșirea sunt fierbinți, iar aerul este rece. Această problemă este observată ca urmare a deplasării deflectorului în schimbătorul de căldură, ceea ce duce la circulația lichidului de răcire direct între conducte, ocolind chiar radiatorul. În acest caz, ansamblul trebuie înlocuit.

Problemele cu schimbătorul de căldură se pot manifesta nu numai sub forma furnizării de aer rece în loc de aer cald, ci și a apariției unei scurgeri. Problema poate fi detectată prin formarea unei bălți pe podea, precum și prin apariția unui strat uleios pe lateral și parbriz în timpul funcționării sobei. Motivele pot fi:

• scurgeri de lichid de răcire prin robinetul aragazului;
• scurgere din țeavă;
• scurgerea radiatorului în sine.

În primele două cazuri, este necesară înlocuirea elementului uzat și, dacă apare o scurgere din radiator, piesa trebuie reparată sau înlocuită.

Dacă se utilizează antigel în sistemul de răcire și nu apă, scurgerea lichidului de răcire trebuie eliminată cât mai curând posibil, deoarece lichidul conține substanțe dăunătoare sănătății umane

Cum se înlocuiește și se repară un radiator pentru o sobă VAZ 2104-2107

Dacă Zhiguli dvs. are probleme cu radiatorul încălzitorului, trebuie să știți cum și în ce ordine să reparați.

Ce instrumente vor fi necesare

În primul rând, trebuie să pregătiți instrumentele și materialele necesare:

• surubelnita Phillips
• set de taste;
• etanșant;
• recipient pentru scurgerea lichidului de răcire;
• schimbător de căldură nou;

• cârpe curate.

  

  Pentru a înlocui radiatorul aragazului, veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips, chei, etanșant, cârpe curate și un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire.

Cum se scoate un radiator de aragaz

Lucrările la înlocuirea radiatorului pe motoarele cu carburator și injecție se efectuează în același mod. În primul rând, trebuie să scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire, pentru care deșurubați ștecherul de pe blocul motorului și scurgeți antigelul într-un recipient adecvat. După aceea, puteți continua să demontați unitatea.

1. Slăbim clemele pentru fixarea conductelor de admisie și ieșire ale radiatorului sobei din compartimentul motorului și strângem furtunurile.

   

   După ce am deșurubat clemele, scoatem furtunurile din conductele radiatorului

2. După ce ne-am mutat la salon, deșurubăm fixarea raftului situat sub torpedou.

   

   Pentru a îndepărta raftul situat sub torpedou, deșurubați cele două șuruburi din dreapta și unul din stânga

3. Când raftul este îndepărtat, se deschide accesul la robinetul aragazului. Folosind o cheie de 7 mm, deșurubați suportul cablului și deplasați elementul flexibil în lateral.

   

   Folosind o cheie de 7 mm, deșurubați elementele de fixare pentru cablul de control al robinetului încălzitorului

4. Pentru a ajunge la radiator, scoateți zăvoarele carcasei aragazului, scoțându-le cu o șurubelniță și îndepărtând astfel partea inferioară a cutiei.

   

   Pentru a îndepărta partea inferioară a încălzitorului, va trebui să scoateți 4 zăvoare cu o șurubelniță

5. Scoatem schimbătorul de căldură împreună cu robinetul.

   

   Pentru a scoate radiatorul, trageți-l spre dvs.

6. Deșurubăm fixarea mecanismului de blocare și înlocuim radiatorul sau îl reparăm.

7. Deșurubați 2 șuruburi de la robinet, deconectați-l de la tub, inspectați elementele de etanșare, verificați mecanismul în sine.

   

   Deconectați tubul de la robinetul vechi și scoateți cauciucul de etanșare

Video: înlocuirea schimbătorului de căldură folosind exemplul unui VAZ 2107

Cum se remediază o scurgere a radiatorului

Dacă radiatorul de încălzire al unui VAZ 2107 sau al altui model clasic Zhiguli a curs, atunci problema poate fi eliminată în mai multe moduri:

• înlocuiți piesa cu una nouă;
• aplicați aditivi speciali;
• reparați vechiul schimbător de căldură.

Dacă în primul caz nu ar trebui să apară probleme, atunci aditivii trebuie tratați mai atent. Acest lucru se datorează faptului că astfel de fonduri nu numai că pot elimina scurgerea, ci și înfundă celulele radiatorului. Prin urmare, este de preferat să reparați piesa. Dacă aveți experiență cu un fier de lipit, atunci prin lipire puteți încerca să reparați zona cu probleme (numai pe un radiator de cupru).

Pentru a lucra, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• lipire și flux;
• șmirghel;
• fier de lipit puternic (150-200 W);
• degresant;

• zdrențe.

  

  Pentru a lipi radiatorul, veți avea nevoie de lipire și flux sau acid de lipit

După demontarea radiatorului, locul de scurgere poate fi detectat de o pată colorată în conformitate cu culoarea antigelului. Esența reparației se reduce la următorii pași:

• curățarea scurgerii cu șmirghel;
• degresare;
• lipit cu un fier de lipit.

Brazarea se poate face și cu o torță cu gaz. După reparații, se recomandă spălarea radiatorului și verificarea scurgerilor.

Video: lipirea radiatorului aragazului

Spălarea radiatorului

Pentru spălare, radiatorul este conectat la robinetul de apă folosind un furtun, după care apa se scurge până devine curată. Pentru a verifica etanșeitatea radiatorului, puteți utiliza o pompă manuală pentru anvelope sau un compresor, în timp ce o ieșire a schimbătorului de căldură este închisă cu un deget sau o priză, iar aerul este pompat prin cealaltă. Piesa în sine trebuie să fie scufundată într-o găleată cu apă. Dacă nu există bule de aer, atunci reparația a avut succes. În caz contrar, lipirea se repetă sau piesa este pur și simplu înlocuită cu una nouă.

Pentru a verifica etanșeitatea radiatorului, i se furnizează aer de la un compresor sau o pompă manuală

Unii proprietari de mașini folosesc sudarea la rece sau etanșant pentru a remedia scurgerile. Aceste substanțe sunt aplicate pe o suprafață curățată și degresată anterior, în conformitate cu instrucțiunile. Ce metodă și modalitate de acordare a preferințelor depinde doar de preferința dvs. personală.

Cum se instalează un schimbător de căldură

Pentru a evita scurgerile la instalarea radiatorului, se recomandă utilizarea unor garnituri și țevi noi. Instalarea se efectuează în următoarea ordine.

1. Instalați o garnitură și fixați tubul de admisie la robinet și ieșirea la radiator.

   

   La instalarea radiatorului, se recomandă utilizarea unor garnituri noi

2. Mecanismul de blocare este atașat la schimbătorul de căldură.

   

   Un robinet este instalat pe un radiator nou împreună cu un tub

3. Montați radiatorul în poziție.

4. Ei fixează cablul de control al macaralei, fără a uita să facă ajustări pentru a deschide și închide complet acesta din urmă.

   

   Pentru ca supapa să se deschidă și să se închidă complet, este necesar să reglați cablul

5. Un tub de etanșare se aplică pe tuburile radiatorului, țevile sunt puse și fixate cu cleme.

   

   Pentru a îmbunătăți etanșeitatea, un pic de etanșant este aplicat pe conducta de alimentare înainte de a se cupla cu conducta de ramificare.

6. Se toarnă lichid de răcire, în timp ce verificați dacă supapa aragazului este deschisă.

   

   După repararea sau înlocuirea radiatorului aragazului, acestea umple sistemul cu lichid de răcire

7. Verificați dacă sistemul de încălzire nu prezintă scurgeri.

Când procesul de asamblare este finalizat, trebuie să porniți motorul și să-l lăsați să funcționeze până când temperatura lichidului de răcire atinge temperatura de funcționare. După aceea, este necesar să verificați dacă există scurgeri la toate conexiunile. Nivelul antigel este verificat pe rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, se completează.

Selectarea radiatorului

Dacă a fost dezvăluit că radiatorul aragazului trebuie înlocuit, trebuie să decideți cum să alegeți o piesă nouă. Astăzi, există o gamă largă de schimbătoare de căldură pe piața auto, astfel încât alegerea celei mai bune opțiuni uneori nu este ușoară. Piesa poate fi achiziționată atât pentru 500 de ruble, cât și pentru 3 mii de ruble. Cu toate acestea, puteți alege un produs de bună calitate și la un preț rezonabil. Ar trebui acordată preferință acestor producători:

• AvtoVAZ, Pekar, Luzar, SHAAZ;

• Oberkraft, Finord, Extra.

  

  Radiatorul din cupru al aragazului se caracterizează printr-un transfer de căldură și o întreținere mai bune.

Atunci când cumpărați un radiator nou, trebuie acordată atenție următoarelor:

• un produs de calitate nu poate fi ieftin;
• ar trebui să i se solicite vânzătorului un certificat pentru a reduce probabilitatea de a achiziționa un fals;
• într-un schimbător de căldură bun, fagurele ar trebui să fie aproape unul de altul.

În plus față de cele de mai sus, trebuie luat în considerare faptul că piesa poate fi din aluminiu sau cupru. Radiatoarele din cupru au avantaje incontestabile, care se datorează transferului ridicat de căldură și ușurinței de reparație. Cu toate acestea, datorită costului ridicat, acestea sunt utilizate din ce în ce mai puțin. Aluminiul are un cost accesibil, o greutate mai mică, dar în cazul unei scurgeri, restaurarea piesei va fi destul de problematică. Prin urmare, de regulă, produsele din aluminiu trebuie înlocuite.

Un calorifer din aluminiu este mai ieftin decât cel din cupru, dar dacă apare o scurgere, va trebui înlocuit

Video: ce radiator să aleagă pentru „Zhiguli”

Nu este la fel de dificil să diagnosticați problemele cu radiatorul sobei de pe Zhiguli pe cât ar putea părea la prima vedere. Dacă există probleme cu schimbătorul de căldură, atunci nu trebuie să contactați serviciul pentru a le remedia: puteți face singur munca, după ce ați citit anterior instrucțiunile pas cu pas.