Impermeabilizarea Acoperișului Garajului, Cum Să O Faci Corect, Inclusiv Cu Propriile Mâini, Precum și Caracteristicile Dispozitivului și Instalării Sale

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Umiditate Armură: Hidroizolarea acoperișului garajului

Umezeala și răceala sunt inacceptabile atunci când vine vorba de un garaj și nu doriți să contemplați imaginea neplăcută a deteriorării mașinii prin coroziune. Doar cei care au solicitat ajutorul materialului hidroizolant vor putea anula întâlnirea cu ruginirea vehiculelor personale. Este necesar mai ales ca scut împotriva precipitațiilor atmosferice care tinde să pătrundă în cameră prin acoperiș.

Conţinut

• 1 Material de impermeabilizare a acoperișului garajului

• 2 Hidroizolarea acoperișului garajului

  • 2.1 Cutie de instrumente

  • 2.2 Instrucțiuni pentru așezarea materialului hidroizolant pentru diferite tipuri de acoperișuri

    • 2.2.1 Garaj de fier
    • 2.2.2 Acoperiș din beton
    • 2.2.3 Garaj subteran
    • 2.2.4 Acoperișul garajului cu șipci
  • 2.3 Video: cum să acoperiți singur acoperișul garajului

• 3 Înlocuirea impermeabilizării pe acoperișul garajului

  3.1 Video: reparații urgente ale acoperișului

Material de impermeabilizare a acoperișului garajului

Pentru ca acoperișul să câștige protecție împotriva precipitațiilor și condensului, unul dintre următoarele materiale este inclus în structura sa:

• folie de impermeabilizare (realizată din polietilenă sau polipropilenă), așezată sub acoperișul de finisare și fixată la strung cu suporturi metalice;

  

  Folia de polietilenă este potrivită pentru hidroizolarea majorității structurilor

• țesătură impermeabilă laminată (material pentru acoperiș, material hidroizolant, plastic vinilic, izoplast sau brizol), care este împrăștiat cu suprapuneri, aderă la suprafață cu bitum și aderă la bază prin fuziune;

  

  Hidroizolul este un bun reprezentant al materialului de impermeabilizare laminat

• coloranți de protecție, care sunt bitum, vopsea, lac sau emulsie din polimeri și aplicați pe acoperiș cu un strat de 3-6 mm;

  

  Bitumul se întărește pe acoperiș și formează un film gros și fiabil

• mastic bitumic, polimer sau bitum polimeric, aplicat la suprafață prin turnare în stare caldă sau rece;

  

  Masticul bituminos poate fi împrăștiat pe baza acoperișului, atât la rece, cât și la cald

• un compus de impermeabilizare penetrant, adică sticlă lichidă, rășină sintetică sau alt agent care respinge perfect umezeala de pe suprafața betonului, deoarece umple structura materialului poros și se aplică cu un pistol de pulverizare în 2-3 straturi;

  

  Hidroizolarea penetrantă este pulverizată pe baza acoperișului ca vopseaua

• materie sub formă de foi metalice sudate între ele (din aluminiu și plumb), fixate pe bază cu șuruburi autofiletante.

Pentru hidroizolarea acoperișurilor garajului, care sunt cel mai adesea construite din beton sau metal, produsele lichide sunt cele mai solicitate.

Produsele de protecție împotriva umidității lichide vă permit să conectați toate golurile din acoperiș

Versiunea modernă a compoziției apoase pentru tratarea acoperișurilor garajului din metal, beton sau lemn este cauciuc lichid. Produsul pentru construcții este renumit pentru anumite avantaje:

• crearea unui strat fără sudură;
• imunitate la lumina ultravioletă;
• independență față de schimbările de temperatură;
• inofensiv pentru mediu;
• elasticitate mare;
• consum minim;
• durată lungă de viață.

Cauciucul lichid se potrivește bine cu betonul și metalul

Acoperișul garajului, unde este prevăzută lada, este de preferat să-l acopere cu un film sau material din tablă. Foaia de impermeabilizare este atașată direct sub acoperișul final.

Indiferent de tipul de structură pentru acoperișul unui garaj, hidroizolația este ideală - un material rulat pe bază de fibră de sticlă, tratat cu un produs cu polimeri și bitum

Hidroizolul este solicitat, deoarece este superior în calitate materialului obișnuit de acoperiș

Avantajele hidroizolului includ:

• rezistența, care este mai mare decât cea a materialului pentru acoperiș;
• elasticitate bună;
• capacitatea de a înăbuși zgomotul ploii;
• rezistența la manifestările negative ale mediului;
• operare pe termen lung.

Un concurent demn al hidroizolației în ceea ce privește hidroizolarea acoperișului garajului este o membrană polimerică cu grosimea de până la 3 mm. Banda acestui material are o lungime de până la 60 m și o lățime de până la 150 cm.

Membrana polimerică este renumită pentru rezistența și capacitatea sa de a rezista la umiditate

Avantajele unei membrane polimerice sunt recunoscute:

• durata de viață de până la jumătate de secol;
• rezistență la razele ultraviolete;
• contact nedureros cu umezeala;
• independență față de scăderea temperaturii;
• rezistență împotriva solicitării mecanice.

Fâșiile membranei polimerice sunt întinse pe acoperiș și sudate între ele.

Hidroizolarea acoperișului garajului

Cum și cum să asigurați acoperișul garajului de precipitații depinde de materialul din care a fost fabricat.

Set de instrumente

În procesul de hidroizolație a acoperișului unui garaj, este posibil să aveți nevoie de instrumente precum:

• spatule (înguste și late);
• perii;
• role;
• cuțit ascuțit (pentru tăierea pânzelor);

• arzător cu gaz pe acoperiș.

  

  Un arzător de acoperiș este folosit ca instrument pentru instalarea acoperișurilor moi, care se găsește de obicei în garaje.

Ghid de instalare pentru diferite tipuri de hidroizolații pentru acoperiș

Pentru a proteja acoperișul garajului de umezeală, procedați de obicei după cum urmează:

• acoperișul de fier este tratat cu mastic de cauciuc lichid sau bitum;

  

  Acoperișul unui garaj de fier este adesea tratat cu mastic

• baza de beton este izolată și acoperită cu material rulant, care este lipit de bitum sau mastic;

• suprapunerea garajului subteran este protejată de apă cu un strat gros sau o compoziție de penetrare lichidă;

  

  Un garaj subteran necesită hidroizolație fiabilă a acoperișului

• acoperișul cu ardezie este izolat de umezeală cu ajutorul unui material rulant, de exemplu, material de acoperiș.

Garaj de fier

Când acoperișul garajului este din fier, următoarele sarcini sunt îndeplinite în scopul hidroizolației:

1. Munca este programată pentru ziua când se instalează vremea caldă, dar nu sufocantă. Aceasta înseamnă că termometrul exterior trebuie să citească cel puțin 5 ° C.

2. Suprafața este adusă la o stare perfect curată. Zonele deteriorate ale acoperișului de fier, restaurate cu șmirghel, sunt tratate mai întâi cu cauciuc lichid, al cărui strat este întins astfel încât să fie la nivelul suprafeței metalice.

   

   Defectele sunt eliminate cu cauciuc lichid

3. Cauciucul lichid rece se aplică în porțiuni pe un acoperiș de fier. Compoziția este pătată pe baza metalică cu o perie largă, formând un strat îngrijit de 3-4 mm grosime. Stratul creat de cauciuc lichid este realizat cu o spatulă largă, obținând o uniformitate perfectă. Dacă se dorește, în loc de cauciuc lichid, se utilizează pânze de acoperiș (sau hidroizolante). Acestea sunt așezate cu suprapuneri de 10 cm. Zonele de suprapunere sunt acoperite cu mastic și lipite împreună cu un arzător de gaz.

   

   Pânzele sunt fixate pe o bază de fier, înarmată cu un arzător de gaz

4. Se așteaptă ca primul strat de cauciuc lichid să se întărească în 15 minute. Când compoziția aderă în mod fiabil la bază, procedați la aplicarea unui al doilea strat de masă lichidă. Dacă este necesar, este suplimentat cu un al treilea strat, care, ca și cel anterior, este pătat, urmând diferențele de altitudine.

Acoperiș din beton

Hidroizolarea unui acoperiș de garaj din beton este de obicei combinată cu izolație, prin urmare, acționează după cum urmează:

1. Suprafața betonului curățată de resturi este tratată cu un grund de penetrare profundă rezistent la îngheț. De îndată ce compoziția se usucă, bucăți de spumă sunt așezate pe baza acoperișului, pe partea din spate sunt unse cu adeziv pentru izolare. Diblurile („umbrelele”) sunt folosite pentru a consolida fixarea materialului termoizolant. Decalajele dintre plăcile de spumă sunt umplute cu spumă poliuretanică.

   

   Abia după amorsare betonul este pregătit pentru hidroizolație

2. Role de material pentru acoperiș sunt lansate pe acoperiș. De îndată ce materialul „se obișnuiește” cu noua stare, acesta este derulat înapoi pentru o vreme.
3. Un strat de izolație este acoperit cu un strat de amestec de ciment-nisip, creând o șapă de 4 cm grosime și cu o pantă de 4 °. Stratul de beton întărit este tratat cu un grund sau mastic cu polimeri și bitum în compoziție.

4. Partea cenușie a materialului de acoperiș este aderată treptat la baza de beton.

   

   Materialul de acoperiș este rulat pe acoperiș, după ce a fost prelucrat anterior cu mastic

5. O bandă de material de acoperiș lipită de bază este realizată cu o rolă manuală. Următoarea bucată de material este fixată pe suprafață prin plasarea marginii stângi pe 10-15 cm din bucata anterioară a rolei.

Garaj subteran

Acoperișul garajului subteran este impermeabilizat prin efectuarea următoarelor etape:

1. Placa de tavan este curățată și tratată cu o rolă cu grund sau bitum obișnuit, care este special amestecat cu benzină pentru a obține o compoziție lichidă.

   

   Acoperișul din beton al garajului subteran este amorsat

2. O secțiune separată a acoperișului este acoperită cu mastic bituminos. Ca rezultat, o bandă ar trebui obținută puțin mai lată decât o rolă de material, de exemplu, hidroizolație sau membrană bitum-polimerică. O foaie de impermeabilizare laminată este lipită de masticul nou aplicat, care este neapărat presat pe bază cu o rolă grea. Conform acestei scheme, întregul acoperiș este acoperit treptat.

3. Hidroizolarea fixă este tratată cu o compoziție antifungică, uscată și acoperită cu un grund. Izolația este lipită deasupra materialului hidroizolant. La rândul său, este acoperit cu geotextil, o membrană de drenaj profilată și din nou cu geotextil. „Plăcinta” de acoperiș este acoperită cu sol fertil.

   

   La instalarea unui acoperiș subteran, o membrană hidroizolantă este indispensabilă

Acoperișul garajului cu lathing

Când o ladă este instalată pe acoperișul garajului, acestea iau o membrană polimerică și efectuează lucrări pas cu pas:

1. Una câte una, benzi de membrană sunt așezate pe ladă. În același timp, se realizează suprapuneri de 10 cm. Bucăți de țesătură sunt cusute împreună prin sudare.

2. Fiecare pânză cu capsator de construcție este fixată pe o ladă de lemn cu capse de fier. În nici un caz, membrana nu trebuie strânsă prea tare; ea trebuie să se întindă liber pe ladă.

   

   Acoperișul garajului cu strângere poate fi acoperit cu pâslă sau membrană pentru acoperiș

3. Pe materialul hidroizolant se fixează o contra-rețea de 2,5 cm grosime, care va crea un spațiu obligatoriu de ventilație între membrană și acoperirea de finisare a acoperișului garajului.

   

   Grătarul de contra oferă spațiu de ventilație

Video: cum să acoperiți singur acoperișul garajului

Înlocuirea impermeabilizării pe acoperișul garajului

Dacă materialul moale de impermeabilizare de pe acoperișul garajului s-a deteriorat doar parțial, atunci lucrările de reparații se efectuează după cum urmează:

1. Resturile și murdăria sunt îndepărtate de pe foaia de impermeabilizare. Zonele cu scurgeri sunt curățate cu mare atenție.

   

   Zonele deteriorate ale acoperișului sunt curățate și tăiate cu un cuțit

2. Locurile în care se găsesc umflături și fisuri sunt tăiate transversal cu un cuțit ascuțit. „Buzunarele” rezultate sunt îndoite și presate pe acoperiș cu un obiect greu. Gaura deschisă în acoperiș este eliberată de resturi și uscată cu un jet de aer al unui uscător de păr de construcție.
3. Dintr-o nouă rolă de material pentru acoperiș, tăiați bucăți de dimensiunea „plicurilor”, deschise într-un strat de hidroizolație. Golurile din material sunt acoperite abundent cu mastic bitumic sau rășină topită. Plasturii tăiați sunt introduși în interiorul „literelor” deschise și presați cu forța.

4. Piesa de material introdusă este lubrifiată cu rășină sau bitum lichid. Marginile „plicului” sunt readuse la poziția inițială prin lipirea lor cu patch-ul instalat anterior.

   

   Bitum și mai multe plasturi sunt folosite pentru a repara un acoperiș moale de garaj.

5. Patch-urile sunt plasate din nou deasupra plicurilor sigilate. Adevărat, de data aceasta folosesc bucăți de material pentru acoperiș care pot închide nu numai zona reparată, ci și 15-20 cm din zona din jurul acesteia. Ultimele fragmente trebuie tratate cu mastic.

Când acoperișul garajului are nevoie de o revizie temeinică, se iau alte măsuri:

1. Cornisa și benzile frontale, precum și jgheaburile, sunt îndepărtate de pe acoperiș.

2. Înarmate cu un tăietor de urmărire, benzile sunt decupate într-un strat uzat de hidroizolație de cel mult 3 cm grosime, ceea ce va accelera semnificativ demontarea vechiului strat. Ei scapă de un hidroizolant gros cu un topor de acoperiș. Cu acest instrument, foaia de impermeabilizare este împărțită în „pătrate” și smulsă de pe suprafață.

   

   Vechiul acoperiș al garajului este îndepărtat cu un instrument special

3. Baza, lipsită de un strat impermeabil, este curățată de firimituri și elemente de fixare. Fisurile sau defectele găsite sunt acoperite cu un amestec de ciment-nisip sau un material de etanșare.

   

   Defectele de la baza acoperișului garajului sunt eliminate cu beton lichid sau etanșant

4. Un nou covor hidroizolant este așezat pe baza reparată. Lucrările încep din partea de jos a pantei acoperișului. Materialul de acoperiș este împrăștiat peste masticul de bitum, iar bikrostul este fuzionat cu un arzător de gaz. Al doilea strat de material hidroizolant se montează după 12 ore, în timp ce cusăturile trebuie acoperite.

Video: repararea urgentă a acoperișului

Oricare ar fi acoperișul garajului - beton, fier sau subteran, este necesar să-l protejați de umiditate cu cunoștințe depline asupra problemei. Tipul materialului hidroizolant, gradul de compatibilitate al acestuia cu baza acoperișului și tehnologia de așezare fac obiectul unei analize amănunțite.