Ventilatorul (motorul) încălzitorului VAZ 2108, 2109: De Ce Nu Funcționează, Unde Este Amplasat și Cum Să îl Scoateți, Faceți-l Singur

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Scopul ventilatorului aragazului VAZ 2108/09, defecțiuni și eliminarea acestora

Soba din orice mașină este proiectată pentru a crea un mediu confortabil. Cu toate acestea, acest design are un punct vulnerabil, care este motorul încălzitorului. Dacă aveți probleme cu ventilatorul, le puteți rezolva singur și o vizită la un service auto devine inutilă.

Conţinut

• 1 Ce este un aragaz

  • 1.1 Scopul dispozitivului
  • 1.2 Unde se află motorul pe VAZ 2108/09
  • 1.3 Schema de conectare

• 2 Ventilator de încălzire VAZ 2108/2109

  • 2.1 Motivele eșecului

    • 2.1.1 Siguranța
    • 2.1.2 Contact necorespunzător
    • 2.1.3 Rezistor
    • 2.1.4 Comutator

  • 2.2 Cum se scoate un motor de aragaz pe un VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: cum se scoate motorul încălzitorului

  • 2.3 Demontarea și asamblarea ventilatorului

    2.3.1 Video: dezasamblarea motorului aragazului VAZ 2108/09

Ce este un aragaz

Un încălzitor auto, care în mod popular este numit aragaz, este conceput pentru a îndeplini o funcție simplă și în același timp importantă - încălzirea habitaclului. În plus, dispozitivul ajută la eliminarea aburirii sticlei pe vreme rece și umedă. În timpul funcționării normale a sistemului de încălzire în cabina celor „nouă”, o temperatură de +20 ° C ar trebui menținută cu aceiași indicatori peste bord, dar numai cu un semn minus. În picioare, cu modul maxim de încălzire, valoarea trebuie menținută la +25 ˚С. Una dintre părțile importante ale aragazului, pe lângă radiator, este ventilatorul. Scopul acestui dispozitiv, defecțiunile și reparațiile acestuia ar trebui să fie luate în considerare în detaliu.

Scopul dispozitivului

Scopul motorului este de a spori eficiența sistemului de încălzire și a circulației aerului în interiorul vehiculului. Lucrările sale se bazează pe admisia de aer din exterior și pe alimentarea ulterioară a acestuia în habitaclu prin radiator. Ca urmare a trecerii fluxului de aer prin schimbătorul de căldură, aerul pătrunde în habitaclu deja încălzit.

Schema de funcționare a încălzitorului: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- rotor ventilator; 2 - conductă de aer pentru încălzirea parbrizului; 3 - clapeta de încălzire a parbrizului; 4 - clapeta de încălzire a picioarelor șoferului; 5 - clapeta duzei centrale; 6 - duză centrală; 7- radiator; 8 - amortizor de control al încălzitorului; 9 - geam pentru încălzirea picioarelor șoferului; 10 - conductă de ventilație internă

Unde se află motorul pe VAZ 2108/09

Motorul aragazului de pe VAZ 2108/09 este instalat într-o nișă din compartimentul motor din fața parbrizului, ceea ce este fundamental diferit de designul încălzitorului din clasicul Zhiguli, în care ventilatorul este instalat în cabină. Unitatea este un motor electric cu un rotor montat pe el, prin intermediul căruia este pompat aer în habitaclu.

Motorul aragazului de pe VAZ 2108/09 este instalat într-o nișă din compartimentul motor din fața parbrizului

Schema de conexiune

Pentru a facilita căutarea unor eventuale defecțiuni cu un ventilator, uneori poate fi necesară o diagramă de instalare, ale cărei componente principale sunt:

• bloc de montare a siguranțelor;
• ecluză de blocare;
• rezistor suplimentar;
• motor ventilator;
• comutator mod.

Schema de conectare a motorului aragazului constă dintr-un bloc de montare a siguranței, un întrerupător de aprindere, un rezistor suplimentar, un motor ventilator, un comutator de mod de funcționare

Ventilator de încălzire VAZ 2108/2109

Deși nu se întâmplă atât de des, motorul aragazului se deteriorează. Dacă această unitate nu funcționează, calitatea încălzirii este semnificativ redusă. În funcție de natura problemei, pot exista zgomote de fond care distrag atenția șoferului. În această situație, este necesară repararea sau înlocuirea dispozitivului, pentru care trebuie demontat din mașină.

Motivele eșecului

Există câteva dintre cele mai frecvente cauze ale problemelor ventilatorului.

Siguranță

Unul dintre motivele probabile care duc la o defecțiune a motorului poate fi o defecțiune a siguranței. Elementul este amplasat într-un bloc de montare instalat în compartimentul motor în fața parbrizului din partea stângă. Verificarea acestei părți este punctul de plecare pentru depanare. Siguranța este marcată cu F7 și are o valoare de 30 A.

Siguranța pentru aragaz este amplasată în blocul de montare sub marcajul F7 și are un rating de 30 A

Contact prost

Contactele se pot oxida în timp. Verificarea nu este dificil de realizat, pentru aceasta este suficient să deplasați blocul cu hamurile. Dacă ventilatorul începe să funcționeze în timpul diagnosticării, atunci se găsește motivul. Puteți elimina defecțiunea prin eliminarea contactului de problemă din blocul de montare.

Rezistor

Funcționarea motorului electric poate fi afectată din cauza defecțiunilor rezistorului suplimentar. La viteza maximă, motorul este conectat direct la circuitul de alimentare și la primele două viteze printr-un rezistor. Dacă există probleme cu acest element special, atunci motorul electric va funcționa numai în modul maxim. Pentru a înlocui piesa situată în partea stângă a corpului aragazului, deșurubați elementele de fixare și instalați un nou rezistor.

Dacă rezistența aragazului eșuează, încălzitorul va funcționa numai la viteza maximă

Intrerupator

Uneori pot apărea probleme cu comutatorul modului de încălzire în sine. Cea mai probabilă cauză sunt contactele oxidate (în interior sau în exterior) sau partea din spate a piesei care a scos vibrațiile.

Contactele comutatorului aragazului se pot oxida sau partea din spate se poate îndepărta

În plus față de motivele de mai sus, este posibilă deteriorarea motorului electric în sine, de exemplu, uzura periilor. Pot exista diverse probleme cu aceeași ancoră:

• poluare;
• purta;
• scurtcircuit al înfășurărilor.

Cum se scoate un motor de aragaz pe un VAZ 2108/09

Pentru a demonta ansamblul, va trebui să pregătiți următoarele instrumente:

• surubelnita Phillips
• capul 10;
• mâner cu clichet.

Pentru a scoate motorul aragazului, aveți nevoie de un cap de 10, o șurubelniță Phillips și un clichet

Apoi, puteți începe să scoateți dispozitivul:

1. Ridicați capota, deșurubați șuruburile care fixează capacul din plastic lângă parbriz și scoateți-l lateral.

   

   Pentru a scoate capacul de plastic, va trebui să deșurubați elementele de fixare corespunzătoare

2. Scoateți sigiliul capotei.

   

   Etanșarea capotei este îndepărtată printr-o mișcare simplă a mâinii

3. Demontăm capacul de protecție, în spatele căruia este instalat motorul.

   

   Pentru a vă apropia de motorul încălzitorului, va trebui să scoateți capacul de protecție

4. Deșurubăm șuruburile care fixează ventilatorul de corp.

   

   Ventilatorul este fixat pe corp cu șuruburi

5. Ne mutăm la salon, găsim sub tabloul de bord al șoferului „+” partea șoferului de la motorul electric și îl deconectăm. Pentru a elimina contactul negativ cu un clichet și un cap pentru 10, deșurubați piulița.

   

   Pentru a deconecta circuitul electric al ventilatorului, trebuie să vă deplasați în habitaclul de sub bord

6. Scoatem motorul, pentru care îl rotim, alegând poziția optimă pentru extracție.

   

   Pentru a scoate motorul electric, acesta trebuie rotit în direcții diferite.

Video: cum să scoateți motorul încălzitorului

Demontarea și asamblarea ventilatorului

După demontarea motorului, acesta este supus depanării, pentru care unitatea va trebui demontată. Efectuăm lucrările în următoarea ordine:

1. Separăm garnitura de cauciuc spumos de carcasa motorului electric.

   

   Demontarea ventilatorului începe prin îndepărtarea sigiliului din carcasă

2. Demontați suportul din carcasa motorului.

3. Mergând pe zăvorul carcasei motorului cu o șurubelniță, decuplați-le și apoi deconectați părțile carcasei.

   

   Zăvoarele carcasei sunt îndepărtate cu o șurubelniță

4. Scoateți cele două zăvoare cu o șurubelniță.

   

   Capacul ventilatorului este fixat cu două cleme metalice

5. Demontați capacul ventilatorului.

   

   După demontarea zăvoarelor, demontați capacul

6. Scoatem motorul împreună cu rotorul.

   

   Scoatem motorul împreună cu rotorul

7. Deșurubăm cele două șuruburi care fixează suportul periei.

   

   Suportul periei este atașat cu șuruburi - deșurubați-le

8. Îndepărtăm două piulițe de cușcă.

   

   Scoaterea piulițelor cuștii cu o șurubelniță

9. Examinăm colectorul (ancora). Când ardem, prezența zgârieturilor și zgârieturilor, curățăm suprafața de lucru cu șmirghel fin.

   

   Examinați ancora pentru deteriorare

10. Scoatem arcurile din periile de ghidare. Verificăm periile pentru uzură și, dacă este necesar, le înlocuim.

    

    Inspectăm periile și, dacă este necesar, le înlocuim

11. Introduceți piulițele cuștii.

    

    Instalați piulițele, ținându-le cu clești

12. Am pus o șaibă izolatoare pe arborele armăturii.

    

    Am pus o șaibă izolatoare pe arborele armăturii

13. Îndoiți cu atenție marginile ghidajelor.

    

    Pentru a instala periile, îndoiți ghidajul

14. Introducem pensulele până la capăt în ghidaje.

    

    Periile sunt introduse până la capăt

15. Montăm suportul periei pe motor.

    

    Instalarea suportului periei pe ventilator

16. Așezați arcurile periei în ghidaje.

    

    Instalați arcurile periilor în ghidaje

17. Îndoiți marginile ghidajelor.

    

    Pentru a preveni căderea arcurilor, îndoiți marginile ghidajelor

18. Punem cleme de arc pe piulițele cuștii.

    

    Punem cleme de arc pe piulițele cuștii

19. Introducem motorul electric în partea stângă a carcasei ventilatorului.

    

    După asamblarea motorului, introduceți-l în partea stângă a carcasei

20. Montăm capacul motorului și îl fixăm cu cleme cu arc.

    

    Capacul motorului este instalat și fixat cu cleme

21. Acostăm și fixăm cele două părți ale carcasei, apoi punem suportul din plastic.

Video: dezasamblarea motorului aragazului VAZ 2108/09

În caz contrar, asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Dacă nu există timp sau dorință de reparare, unitatea este pur și simplu schimbată cu una nouă. În ceea ce privește alegerea unei piese noi, atunci, ca opțiune, se poate acorda preferință ventilatorului electric Luzar.

Una dintre opțiunile demne de ventilator este un produs de la Luzar.

Indiferent dacă dețineți un VAZ 2108 sau un VAZ 2109, procesul de demontare și înlocuire a motorului aragazului pe aceste mașini este singuratic și nu durează mult. După pregătirea instrumentului necesar și respectarea instrucțiunilor pas cu pas, aproape toți cei care au decis să repare singuri sistemul de încălzire pot finaliza procedura.