Mașini Sovietice Produse într-un Singur Exemplar: O Selecție Cu Fotografii

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Industria auto sovietică: mașini produse într-un singur exemplar

Acum mulți oameni critică epoca sovietică și spun că la acea vreme nu era nimic progresist, așa că tinerii nu prea au părerea corectă despre acea vreme. În ciuda tuturor dezavantajelor, era trecută a avut o serie de avantaje. Oamenii de știință și inginerii au dezvoltat mașini moderne care au fost înaintea timpului lor, au fost produse într-un singur exemplar și nu au intrat în producția de masă.

GAZ-A-AERO

Această mașină a fost lansată în 1934, proiectată de A. Nikitin. El a copiat aproape complet Ford A. Mașina nu seamănă în niciun fel cu predecesorul său GAZ-A. Principalele avantaje ale GAZ-A-AERO: viteza de până la 106 km / h, spre deosebire de GAZ-A, care o avea la 80 km / h, iar consumul de combustibil este cu 25% mai mic. Corpul avea cadru din lemn și căptușeală din metal, roțile din spate erau acoperite cu carenaje. Mașina nu avea bare de protecție, piciorușe și o roată de rezervă atașată la exteriorul caroseriei.

GAZ-A-AERO a dezvoltat o viteză de până la 106 km / h

GAZ-SG1 "Sportul victoriei"

A. Smolin a dezvoltat un concept sportiv bazat pe Pobeda. Datorită caroseriei aerodinamice ușoare din duralumină și noului motor GAZ-SG1, Pobeda Sport a arătat o viteză excelentă. În total, au fost lansate mai multe exemplare, care stabileau trei recorduri de viteză la nivelul întregii Uniuni.

Reprezentantul mașinii sport GAZ-SG1 "Victory Sport"

ZIS-112

Aceasta este următoarea mașină sport. La început, a fost echipat cu un motor de la ZIS-110, a cărui putere nu era suficientă, deoarece mașina s-a dovedit a fi grea. Ulterior, a fost dezvoltat un motor mai puternic, dar și greutatea mașinii a crescut. În ciuda acestui fapt, ZIS-112 a accelerat la 210 km / h, dar manevrabilitatea sa a fost slabă.

ZIS-112 ar putea accelera la 220 km / h

Moskvich 408 "Turist"

Muncitorul Moskvich 408 poate fi găsit și astăzi în interiorul rus. Puțină lume știe că în 1964 Moskvich „Tourist” a fost eliberat. Principala caracteristică a mașinii este caroseria coupe-decapotabilă. Acoperișul detașabil din plastic era incomod, nu se încadra în portbagaj, așa că trebuia lăsat în garaj.

Moskvich 408 „Turist” - decapotabil sovietic

US 0288 „Compact”

În 1988, producătorii auto sovietici au creat prima mini-mașină. Cu un consum de combustibil de doar 6 litri la 100 km, NAMI 0288 „Compact” a dezvoltat o viteză de până la 150 km / h. Avea un computer de bord. La expoziția internațională din Japonia, „Compact” a ocupat locul 5 printre mașinile similare, dar prăbușirea URSS nu a permis ca producția mașinii să fie pusă pe transportor.

US 0288 „Compact” - mașină compactă de oraș

Moskvich-2144 "Istra"

Această mașină avea o caroserie din aluminiu. Caracteristica sa interesantă este că ferestrele laterale nu s-au deschis. Aerisirea cabinei și aerisiri mici au fost folosite. În plus, Moskvich-2144 „Istra” a fost echipat cu un sistem ABS, airbag-uri și alte inovații. Citirile vitezei vehiculului, precum și informațiile de la camerele de vizionare nocturnă, au fost afișate pe parbriz folosind un proiector.

Moskvich-2144 „Istra” a fost echipat cu sistemul ABS, airbag-uri, dispozitiv de vizionare nocturnă

În ciuda inerției și a conservatorismului industriei auto sovietice, inginerii și oamenii de știință au dezvoltat în mod constant noi modele de mașini. Multe dintre ele aveau caracteristici bune și aspect atractiv, dar din mai multe motive, nu au început producția în serie.