Tragediile URSS, Care Au Fost Ascunse Oamenilor

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Informații clasificate drept „secrete”: despre ce tăceau ziarele sovietice

În mintea multor contemporani, părerea că epoca sovietică a fost neobișnuit de fericită, calmă și senină este bine înrădăcinată și există: oamenii erau diferiți - mai buni, iar viața era mai ușoară și mai sigură. Dar chiar este așa?

Conţinut

• 1 Tragedii ale URSS despre care nimeni nu știa

  • 1.1 Explozia deșeurilor nucleare din Chelyabinsk
  • 1.2 Explozie la Baikonur
  • 1.3 Incendiu în școala Chuvash (Elbarusovo)
  • 1.4 Tragedia Novocherkassk: împușcarea protestatarilor
  • 1.5 Căderea unui avion militar în Svetlogorsk
  • 1.6 Deturnarea unei aeronave civile în Novosibirsk
  • 1.7 Coliziunea aeronavelor peste Dneprodzerzhinsk
  • 1.8 Accident de avion cu comanda Flotei Pacificului
  • 1.9 Prăbușirea unei scări rulante în metroul din Moscova
  • 1.10 Strivire în Luzhniki
  • 1.11 Accidentul navei de croazieră "Alexander Suvorov"
  • 1.12 Explozia trenurilor de călători în Ufa

Tragedii ale URSS despre care nimeni nu știa

Clasificarea acestor informații este o practică obișnuită pentru statele din cele mai vechi timpuri până în prezent. Mai mult, informații capabile să submineze autoritatea actualului guvern, să provoace panică în masă și haos și să distrugă ideologia stabilită. Din aceste motive, au fost ascunse multe tragedii teribile din URSS, despre care mulți încă nu știu.

Explozia deșeurilor nucleare din Chelyabinsk

În 1957, primul combinat de radiații din istoria țării noastre a avut loc la uzina chimică Mayak. O explozie a avut loc în rezervor cu deșeuri nucleare, provocând eliberarea de substanțe radioactive în valoare de 20 de milioane de curie. Nu au existat victime în timpul exploziei, dar zona de distrugere radioactivă s-a răspândit în regiunile Chelyabinsk, Tyumen și Sverdlovsk.

Primul accident de radiații din țara noastră a fost o explozie la uzina Mayak

În prima zi după accident, oamenii au fost evacuați din așezări, unități militare și colonii cele mai apropiate de epicentru. În timpul săptămânii - locuitorii așezărilor afectate de valul exploziv. Nu a existat nicio altă publicitate a incidentului: informațiile despre situația de urgență au fost ascunse cu atenție populației din țară și în special locuitorilor din Ural.

Explozie la Baikonur

La 24 octombrie 1960, tragedia a luat viața a aproximativ 126 de persoane. Lansarea unei rachete intercontinentale a fost programată să coincidă cu a 43-a aniversare a Revoluției Socialiste din Octombrie. La pornirea motorului, rezervoarele de combustibil s-au prăbușit, provocând o vărsare de combustibil pentru rachete și provocând un incendiu.

Explozia de la Baikonur din 1960 a fost primul și singurul accident de la cosmodrom

Informațiile despre incident au fost clasificate, victimele umane au fost ascunse sau atribuite unor accidente care nu au legătură cu cosmodromul. Datele au fost publicate abia după 1989.

Incendiu în școala Chuvash (Elbarusovo)

În noiembrie 1961, un incendiu a izbucnit în timpul unui concert școlar. Cauza accidentului a fost acțiunile inepte ale profesorului de fizică în timpul reparației motorului pe benzină din camera adiacentă sălii de adunare improvizate. Incendiul a ucis 4 profesori și 106 copii.

3 dintre colegii săi și 106 copii au murit din vina profesorului de fizică

Tragedia Novocherkassk: împușcarea protestatarilor

De la 1 iunie până la 2 iunie 1962, la Novocherkassk s-a desfășurat o dramă cumplită, care a luat multe vieți. Epuizați de lipsa de alimente, creșterea prețurilor, precum și creșterea ratelor de producție, muncitorii de la uzina de locomotive electrice au oprit producția și au intrat în grevă. Numărul grevistilor a crescut rapid, situația a devenit tensionată.

Puterea în persoana lui Hrușciov a primit ordin să suprime rezistența prin orice mijloace posibile. Nu a fost posibilă dispersarea pașnică a mulțimii agresive de greviști. Apoi, autoritățile au deschis focul pentru a ucide. În urma acțiunilor întreprinse, 26 de persoane au fost ucise. Alte 45 de persoane au mers la spitale cu răni prin împușcare. 112 persoane au fost condamnate pentru participarea la miting, dintre care 7 au fost condamnate la împușcare.

Cererea de salarii mai mari a dus la executarea în masă

Căderea unui avion militar în Svetlogorsk

La 16 mai 1972, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile și a ceații îngroșate, AN-24T, aparținând Flotei Baltice, a efectuat un zbor planificat. Zburând la o altitudine mică, avionul a prins coroana unui copac, ceea ce l-a făcut să demoleze etajul al doilea al grădiniței și a căzut în apropiere. Combustibilul vărsat ca urmare a căderii a declanșat un incendiu.

Un avion militar a demolat etajul al doilea al unei grădinițe în timpul unui zbor planificat

În urma accidentului, toți membrii echipajului (8 persoane), 3 educatori și 24 de copii au murit. Conform datelor neoficiale, pe lângă vizibilitatea slabă, factorul decisiv a fost că piloții se aflau într-o stare de intoxicație alcoolică. Imediat după prăbușire, reprezentanții autorităților au acordonat teritoriul. Telefoanele și energia electrică au fost întrerupte în oraș, patrulele erau de serviciu pe străzi. Dimineața de după tragedie, nu a mai rămas nicio urmă din grădiniță: în locul său a apărut o piață.

Deturnarea unei aeronave civile în Novosibirsk

La 26 septembrie 1976, AN-2 a fost deturnat de un pilot de aviație civilă. După ce a zburat mai multe cercuri deasupra orașului, pirata a direcționat porumbul într-o clădire rezidențială. Ulterior s-a dovedit că actul pilotului a fost dictat de setea de răzbunare a fostei sale soții. Acesta din urmă l-a părăsit, luând copilul. În urma accidentului, au murit 4 persoane: un pilot și o femeie cu doi copii de cinci ani, care au venit să viziteze casa nefastă.

Pilotul de aviație civilă a deturnat avionul răpit pentru răzbunare

Coliziunea aeronavelor peste Dneprodzerzhinsk

În 1979, peste teritoriul Dneprodzerzhinsk, două avioane TU-134 s-au ciocnit. Accidentul a ucis 178 de persoane. Acțiunile unui dispecerat fără experiență sunt considerate cauza accidentului. Situația a fost complicată de faptul că, în același timp, țineau coridorul 3 pentru Cernenko. Când dispecerul a văzut că avioanele se aflau pe o traiectorie convergentă, unuia dintre ei i s-a dat comanda să urce. A urmat confirmarea. În mod ironic, pilotul celui de-al treilea avion a preluat comanda.

În 1979, avioanele de pasageri s-au ciocnit peste Dneprodzerjinsk

Accident de avion cu comanda Flotei Pacificului

În 1981, un TU-104 s-a prăbușit în regiunea Leningrad. Accidentul a ucis 52 de persoane, dintre care 16 erau amirali ai Flotei Pacificului. Versiunea oficială a toamnei este considerată a fi o suprasarcină: pe lângă oameni, existau mobilier, aparate de uz casnic, alimente și seifuri cu documentație militară care erau la scară redusă în acel moment.

În timpul prăbușirii Tu-104, 16 amirali ai Flotei Pacificului au fost uciși

Scară rulantă prăbușită în metroul din Moscova

La 17 februarie 1982, o scară rulantă s-a prăbușit la stația Aviamotornaya în ora de vârf de seară. Panica masivă și amprenta care au rezultat au dus la rezultate dezastruoase: 8 persoane au murit, 30 au fost rănite de diferite gravități.

Prăbușirea scărilor rulante din stația Aviamotornaya a avut loc în ora de vârf de seară

Amprenta în Luzhniki

La 20 octombrie 1982 a avut loc meciul Cupei UEFA: Moscova Spartak vs. Olandeză Haarlem. Cu puțin înainte de sfârșitul jocului, scorul era 1: 0 în favoarea lui Spartak. Neașteptând o schimbare, fanii înghețați au ajuns la ieșire, când dintr-o dată un jucător de la Spartak a marcat un gol. Mulțimea tulburată de fani s-a repezit în tribune.

Conform datelor oficiale, 66 de persoane au murit ca urmare a loviturii, potrivit datelor neoficiale, aproximativ 350.

Amprenta Luzhniki a ucis 66 de persoane

Epava navei de croazieră "Alexander Suvorov"

În 1983, nava de croazieră „Alexander Suvorov” a fost distrusă. La o viteză de 25 km / h, nava a pătruns în zona de navigare a podului Ulyanovsk. Structura podului tăia partea superioară a căptușelii. Un tren de marfă care trecea în același timp peste pod a agravat foarte mult situația: vagoanele s-au răsturnat, iar marfa (cărbune, lemne de foc, cereale) a căzut pe navă.

Nava de croazieră „Alexander Suvorov” s-a prăbușit în 1983

Numărul victimelor a ajuns de la 176 la 600 de persoane.

Explozia trenurilor de călători în Ufa

În 1989, nu departe de Ufa, a avut loc o explozie a două trenuri de călători pe ruta „Novosibirsk - Adler” și „Adler - Novosibirsk”. Ca urmare a urgenței, 575 de persoane au murit, 623 au fost rănite de diferite gravități. Cauza accidentului a fost o scurgere a unui amestec lichefiat gaz-benzină, care a avut loc din cauza formării unei găuri în conducta „Siberia de Vest - Regiunea Ural - Volga”.

Dacă informațiile despre poluarea crescută a gazelor în apropierea căilor ferate ar fi fost ascultate în timp util, accidentul ar fi putut fi evitat

Trecutul țării noastre este plin de pete întunecate și exemplele de mai sus, din păcate, nu sunt singurele. Citind despre astfel de incidente, ne întrebăm involuntar: era timpul sovietic atât de calm și de senin? Sau iluzia fericirii și securității a fost inspirată de ignoranța adevăratei stări de fapt?