Cum Să Verificați Capacitatea De întreținere și Să Reparați Ancorele Polizorului Cu Propriile Mâini, Instrucțiuni Pas Cu Pas, Video

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 13:04

Verificați-le, reparați-le și înlocuiți-le singur cu ancorul polizorului

Ancora polizorului este cea mai expusă la temperaturi, sarcini mecanice și electromagnetice. Prin urmare, este o cauză obișnuită a defecțiunii sculei și, ca urmare, are nevoie adesea de reparații. Cum să verificați performanța ancorei și să fixați elementul cu propriile mâini - în articolul nostru.

Conţinut

• 1 dispozitiv de ancorare a polizorului

• 2 Modul de verificare a ancorei polizorului pentru întreținere

  2.1 Diagnosticare standard

• 3 Cum se verifică cu un multimetru

  • 3.1 Video: cum merge verificarea
  • 3.2 Cum se verifică rotorul polizorului cu un bec

• 4 Verificarea indicatorului buclelor scurtcircuitate (IKZ)

  4.1 Video: IKZ în funcțiune

• 5 Diagnostic cu un tester de armătură (sufocator)

  5.1 Video: Cum să faci un sufoc cu propriile mâini și să verifici ancora

• 6 Cum se repară o ancoră acasă

  • 6.1 Alezajul colectorului

    6.1.1 Videoclipuri conexe

  • 6.2 Cum se derulează o ancoră

    • 6.2.1 Video: Scoateți bobina
    • 6.2.2 Video: Înfășurarea stânga și dreapta
  • 6.3 Instrucțiuni pentru impregnare (inclusiv regulatorul de viteză)

• 7 Reparații: eliminarea defecțiunilor de izolație

  • 7.1 Lipirea plăcilor colectoare
  • 7.2 Acumularea galvanică a plăcilor colectoare

• 8 Cum se înlocuiește o cutie de viteze veche cu una nouă

  • 8.1 Video: cum să filmezi și ce poate fi dificil
  • 8.2 Video: Înlocuirea ancorei

Dispozitiv de ancorare a polizorului

Armătura motorului polizorului este o înfășurare conductivă și un circuit magnetic, în care este presat arborele de rotație. Are un angrenaj de acționare la un capăt și un colector cu lamele la celălalt. Circuitul magnetic este format din caneluri și plăci moi acoperite cu lac pentru izolare una de cealaltă.

Diagrama polizorului unghiular

În caneluri, conform unei scheme speciale, sunt așezate două conductoare ale înfășurării armăturii. Fiecare conductor are o jumătate de tură, capetele cărora sunt conectate în perechi pe lamele. Începutul primei ture și sfârșitul ultimei se află în aceeași canelură, deci sunt închise pe o lamelă.

Lamele colectoare

Modul de verificare a ancorei polizorului pentru întreținere

Tipuri de defecțiuni ale armăturii:

1. Conductori sparte.
2. Închidere turn-la-viraj.
3. Izolarea la sol este un scurtcircuit al înfășurării la corpul rotorului metalic. Apare datorită distrugerii izolației.
4. Desoldarea cablurilor colectorului.
5. Uzură inegală a colectorului.

Dacă armătura este defectă, motorul se supraîncălzește, izolația înfășurării se topește, rotațiile sunt scurtcircuitate. Contactele care leagă înfășurarea armăturii cu plăcile colectoare sunt nesoldate. Sursa de alimentare este întreruptă și motorul nu mai funcționează.

Tipuri de diagnostice de ancorare:

• vizual;
• multimetru;
• un bec;
• dispozitive speciale.

Diagnosticare standard

Înainte de a lua dispozitivul pentru diagnosticare, inspectați ancora. Poate fi deteriorat. Dacă cablajul este topit, lacul de izolație ars va lăsa urme negre sau un miros aparte. Se pot observa rotiri îndoite și mototolite sau particule conductoare, cum ar fi reziduurile de lipit. Aceste particule provoacă scurtcircuite între viraje. Lamelele au margini curbate, numite cocoșe, pentru a se conecta la înfășurare.

Lama de cocor

Datorită încălcării acestor contacte, lamelele se ard.

Arderea lamelelor

Alte deteriorări ale colectorului: Aripioare ridicate, uzate sau arse. Carbonul din perii se poate acumula între lamele, ceea ce indică și un scurtcircuit.

Plăci colectoare îndoite

Cum să verificați cu un multimetru

• Puneți o rezistență de 200 ohmi. Conectați cablurile de testare ale instrumentului la două lamele adiacente. Dacă rezistența este aceeași între toate plăcile adiacente, atunci înfășurarea este în bună ordine. Dacă rezistența este mai mică de 1 ohm și foarte aproape de zero, există un scurtcircuit între ture. Dacă rezistența este de două sau mai multe ori mai mare decât media, atunci există o pauză în virajele de înfășurare. Uneori, în cazul unei pauze, rezistența este atât de mare, încât dispozitivul nu se ridică. Pe un multimetru analog, săgeata va merge până la dreapta. Și pe digital nu va arăta nimic.

  

  Diagnosticul înfășurării armăturii cu un multimetru

• Determinarea defalcării la sol se face în absența unei pauze înfășurate. Setați rezistența maximă pe scara dispozitivului. În funcție de tester, acesta poate fi de la 2 MΩ la 200 MΩ. Conectați o sondă la arbore, iar cealaltă la fiecare placă pe rând. În absența defecțiunilor, rezistența ar trebui să fie zero. Faceți același lucru cu rotorul. Conectați o sondă la corpul de fier al rotorului și mutați-o pe cealaltă de-a lungul lamelelor.

Video: cum merge verificarea

Dacă nu aveți un tester, utilizați un bec de 12 volți de până la 40 de wați.

Cum se verifică rotorul polizorului cu un bec

• Luați două fire și conectați-le la lampă.
• Faceți o pauză pe firul negativ.
• Aplicați tensiune firelor. Atașați capetele spațiului la plăcile colectoare și răsuciți-l. Dacă lumina este aprinsă fără a schimba luminozitatea, atunci nu există scurtcircuit.
• Testați scurtul de călcat. Conectați un fir la lamele și celălalt la fierul rotor. Apoi cu arborele. Dacă lumina este aprinsă, atunci există o defecțiune la sol. Înfășurarea se închide la carcasa sau arborele rotorului.

Această procedură este similară cu diagnosticul cu un multimetru.

Verificarea indicatorului buclelor scurtcircuitate (IKZ)

Există ancore care nu au fire vizibile conectate la colector datorită umplerii cu un compus opac sau datorită unui bandaj. Prin urmare, este dificil să se determine comutarea pe colector în raport cu sloturile. Indicatorul virajelor scurtcircuitate va ajuta în acest sens.

Ikz în caz

Acest dispozitiv este de dimensiuni mici și ușor de utilizat.

Dispozitiv IKZ

Mai întâi verificați ancorele pentru pauze. În caz contrar, indicatorul nu va putea detecta un scurtcircuit. Pentru a face acest lucru, măsurați rezistența dintre două lamele adiacente cu un tester. Dacă rezistența este de cel puțin două ori medie, atunci există o pauză. Dacă nu există nicio pauză, continuați cu pasul următor.

Regulatorul de rezistență vă permite să selectați sensibilitatea dispozitivului. Are două becuri: roșu și verde. Reglați butonul astfel încât lumina roșie să fie aprinsă. Pe corpul indicatorului există doi senzori sub formă de puncte albe, situate la o distanță de 3 centimetri unul de celălalt. Aplicați indicatorul cu senzorii pe înfășurare. Rotiți încet ancora. Dacă lumina roșie se aprinde, atunci există un scurtcircuit.

Video: IKZ la locul de muncă

Diagnostic cu un verificator de ancoră (sufocator)

Dispozitivul de verificare a armăturii determină prezența unei închideri turn-la-viraj a înfășurării. Choke-ul este un transformator care are doar o înfășurare primară și un spațiu magnetic decupat în miez.

Diagrama de verificare a ancorei

Când punem rotorul în acest spațiu, înfășurarea acestuia începe să funcționeze ca o înfășurare secundară a transformatorului. Porniți aparatul și așezați o placă metalică, cum ar fi o riglă metalică sau o lamă de ferăstrău pe ancoră. Dacă există o închidere de la un la altul, placa va vibra sau se va magnetiza pe corpul armăturii de la suprasaturarea fierului local. Rotiți ancora în jurul axei, mișcând placa astfel încât să se întindă pe viraje diferite. Dacă nu există nicio închidere, atunci placa se va deplasa liber de-a lungul rotorului.

Verificator de ancoră

Video: Cum să faci un sufoc cu propriile mâini și să verifici ancora

Cum se repară o ancoră acasă

Din cauza ancorei, apare o treime din defecțiunile șurubelniței. Cu o funcționare intensivă zilnică, defecțiunile pot apărea deja în primele șase luni, de exemplu, dacă periile nu sunt înlocuite la timp. Cu o utilizare redusă, șurubelnița va dura un an sau mai mult.

Ancora poate fi recuperată dacă echilibrul nu este deranjat. Dacă în timpul funcționării dispozitivului se aude un zumzet intermitent și există o vibrație puternică, atunci aceasta reprezintă o încălcare a echilibrului. Această ancoră trebuie înlocuită. Și puteți repara înfășurarea și colectorul. Micul scurtcircuit este eliminat. Dacă o parte semnificativă a înfășurării este deteriorată, aceasta poate fi rebobinată. Măcinați lamele uzate și deteriorate puternic, acumulați sau lipiți. În plus, nu ar trebui să efectuați o reparație a ancorei dacă nu sunteți sigur de capacitățile dvs. Mai bine să îl înlocuiți sau să îl duceți la atelier.

Plictisitor de colecție

În timp, peria se dezvoltă pe colector. Pentru a scăpa de el, trebuie:

• Măcinați colectorul folosind freze longitudinale, adică prin freze.

  

  Freză directă

• De asemenea, avem nevoie de o conicitate inversă pentru centrarea pe rulment. Faceți o gaură până la 8 mm.

  

  Con invers

• Deoarece cuprul este strâns, reglați mașina la 600 - 1500 rpm.
• Furaj primar în jumătate de diviziune. Când tăietorul atinge ușor produsul, realizați o canelură longitudinală a întregului colector. Prin modelul strălucitor rezultat, veți vedea starea lamelelor, toate denivelările suprafețelor.
• Dacă colectorul este nivelat, alezajul va fi uniform.
• Dacă există gropi, continuați canelarea până când suprafața este nivelată.
• Pentru ultima trecere, trebuie să hrăniți tăietorul o pătrime din divizie.
• Pentru lustruire, luați o a șasea hârtie de șlefuit și porniți mașina, astfel încât ancora să se rotească în direcția în care aceasta se rotește în timpul funcționării.

Nu uitați să curățați rotorul de picioare pentru a evita scurtcircuitul

Videoclipuri similare

Cum să derulați o ancoră

Înainte de a demonta armătura, scrieți sau schițați direcția înfășurării. Poate fi stânga sau dreapta. Pentru a o determina corect, uitați-vă la capătul armăturii din partea colectorului. Puneți mănuși, folosiți tăietori ascuțite sau un ferăstrău metalic. Îndepărtați capetele de înfășurare. Colectorul trebuie curățat și nu îndepărtat. Cu atenție, fără a deteriora izolatoarele fantelor, bateți tijele părților rămase ale înfășurării cu ajutorul unui ciocan și a unei dalte metalice.

Video: îndepărtați bobina

Folosiți un fișier pentru a îndepărta reziduurile de impregnare fără a deteriora pelicula izolatoare. Numărați conductorii din slot. Calculați numărul de ture în secțiune și măsurați diametrul firului. Desenați o diagramă. Tăiați mânecile izolante din carton și introduceți-le în caneluri.

Video: Înfășurarea stânga și dreapta

După înfășurare, sudați cablurile secțiunilor cu robinetul colector. Acum verificați înfășurarea cu un tester și un indicator de scurtcircuit. Procedați cu impregnarea.

Instrucțiuni de impregnare (inclusiv regulator de viteză)

• După ce vă asigurați că nu există probleme, trimiteți ancora la cuptorul electric pentru a se încălzi pentru un flux epoxidic mai bun.

• După încălzire, așezați ancora pe masă într-un unghi pentru un flux mai bun prin fire. Așezați o picătură de rășină pe frunte și răsuciți încet ancora. Picurați până când lipiciul apare pe zona frontală opusă.

  

  Impregnare înclinată

• Poziționați ancora orizontal și picurați pe ambele frunți. Răsuciți ancora până pierde fluiditatea.

• Se lasă în poziție verticală până la polimerizarea completă.

  

  Uscați ancora la aer înainte de polimerizare

La sfârșitul procesului, măcinați ușor colectorul. Echilibrați ancora cu echilibrare dinamică și polizor. Acum măcinați în cele din urmă pe rulment. Este necesar să curățați canelurile dintre lamele și să lustruiți colectorul. Efectuați o verificare finală pentru circuitele deschise și scurte.

Reparație: Eliminarea defecțiunii izolației

Dacă defecțiunea izolației a fost mică și ați găsit-o, trebuie să curățați acest loc de depozite de carbon și să verificați rezistența. Dacă valoarea este normală, izolați firele cu azbest. Așezați o picătură deasupra cu clei de uscare rapidă de tip Supermoment. Se va infiltra prin azbest și va izola bine firul.

Dacă totuși nu ați găsit locul defectului de izolație, încercați să saturați cu atenție înfășurarea cu lac izolator electric impregnat. Izolația perforată și ne-perforată va fi impregnată cu acest lac și va deveni mai puternică. Uscați ancora într-un cuptor cu gaz la aproximativ 150 de grade. Dacă acest lucru nu ajută, încercați să derulați înfășurarea sau să schimbați armătura.

Plăci colectoare de lipit

Lamelele sunt instalate pe o bază din plastic. Ele pot fi șterse până la capăt. Rămân doar marginile, la care periile nu pot ajunge.

Șipci șterse

Un astfel de colector poate fi restaurat prin lipire.

• Tăiați numărul necesar de lamele din țeava sau placa de cupru la dimensiune.
• După ce ați dezlipit ancora de reziduuri de cupru, lipiți-o cu tablă obișnuită cu acid de lipit.
• Când toate lamelele sunt lipite, șlefuiți și lustruiți. Dacă nu aveți strung, folosiți un burghiu sau o șurubelniță. Introduceți arborele armăturii în mandrina. Primul fișier cu un fișier. Apoi lustruiți cu zero șmirghel. Nu uitați să curățați canelurile dintre lamele și să măsurați rezistența.

• Există lamele care nu sunt complet deteriorate. Pentru a le restabili, este necesar să efectuați o pregătire mai amănunțită. Glisați prin colector pentru a curăța plăcile.

  

  Placă colector deteriorată

• Locul de sub placă trebuie extins cu un burghiu cu atenție, pentru a nu îndepărta un strat mare de izolator.

  

  Extinderea locului cu un burghiu

• Găsiți două bucăți de sârmă de cupru, dimensionate pentru a se potrivi perfect în canelură. Puneți firele curățate în canelură și iradiați.

• Faceți un strat de lamelă de cupru. Ar trebui să se potrivească perfect în canelură și să fie mai înalt decât lamelele existente pentru a ușura lipirea.

  

  Lamela goală în canelură

• Bandați piesa de prelucrat astfel încât să existe o mulțime de lipire. Acesta va sta mai strâns în canelură. Așezați piesa de prelucrat în canelură și atașați-o un fier de lipit. Țineți-l până când se topeste lipirea.

  

  Golit brazat

• Măcinați excesul cu o pila, măcinați și lustruiți.

Dacă colectorul a fost complet uzat, atunci după lipire nu va dura mai mult de o lună de utilizare activă. Și nu plăcile complet deteriorate după o astfel de reparație rezistă la mai multe înlocuiri de perii și nu sunt lipite.

Extinderea galvanică a plăcilor colectoare

Cuprul redus este foarte dur. Durata de viață a colecționarului este nouă. Acumularea galvanică poate restabili atât un colector complet uzat, cât și plăcile parțial deteriorate.

Colector complet uzat

Calitatea restaurării va fi aceeași.

Plăci individuale deteriorate

• Curățați bine întreaga suprafață a colectorului, inclusiv izolatorul dintre lamele.
• Înfășurați firul de cupru gol de aproximativ 0,2 mm în diametru.
• Înfășurați arborele armăturii cu bandă și ungeți colectorul de la capăt cu plastilină, astfel încât cuprul să nu crească acolo unde nu este necesar. Și astfel încât electrolitul să nu ajungă pe fier.
• Pentru cadă, tăiați podeaua sticlei de plastic. Înfășurați banda în jurul axului, astfel încât să se potrivească perfect în gâtul sticlei. Introduceți ancora în sticlă.
• Ia o bucată de autobuz de cupru. Dimensiunea sa este de două ori mai mare decât suprafața care trebuie construită. Rulați-l în spirală și puneți-l în sticlă.

• Conectați sursa de alimentare minus la suprafața de reparat și plus la bara de bare. Un amper și jumătate de curent pe decimetru pătrat de soluție. Dacă colectorul este separat de arbore, înfășurați-l cu sârmă și agățați-l într-un borcan pe o traversă, astfel încât electrolitul să atingă doar partea uzată a lamelelor. Conectați becurile cu putere diferită în serie pentru a regla intensitatea și pentru a preveni un scurtcircuit pe vas. După 24 de ore, se obține un colector reconstruit.

  

  Colector recondiționat înainte de tratament

• Colectorul trebuie să fie canelat și separat printr-un burghiu sau o lamă de ferăstrău. În cele din urmă, testați colectorul pentru scurte între plăci.

  

  Modificarea colectorului

Componente electrolitice:

1. Sulfat de cupru - 200 g.
2. Acid sulfuric 1,84 - 40 g.
3. Alcool - 5 g. Poate fi înlocuit cu o cantitate triplă de vodcă.
4. Apă fiartă - 800 ml.

Cum se înlocuiește o cutie de viteze veche cu una nouă

Polizoarele diferă în ceea ce privește dimensiunea, puterea, producătorii, dar principiul aspectului componentelor este același. Noua ancoră a motorului polizor este selectată strict în conformitate cu modelul sculei dumneavoastră.

• După deșurubarea tuturor șuruburilor de fixare ale carcasei, carcasei și cutiei de viteze, scoateți cutia de viteze cu armătura din carcasă. De obicei, cutia de viteze și armătura sunt fixate rigid una de cealaltă. Pentru a le separa, este necesar să dezasamblați cutia de viteze.

  

  Cutie de viteze cu ancoră

• Deșurubați șuruburile de montare.
• Arborele rotorului este înșurubat la carcasa cutiei de viteze cu o piuliță. Deșurubați-l. Scoateți uneltele.
• Urmează rulmentul. Pentru a-l scoate, uneori este suficient să bateți un bloc de lemn pe carcasa cutiei de viteze. Dar cel mai adesea, un rulment lipicios nu poate fi îndepărtat fără câteva trucuri. Există o placă între rotor și rulment, care este înșurubată cu două șuruburi la cutia de viteze. Pentru a ajunge la ele, rupeți o bucată dintr-un rotor de plastic sau ardeți două găuri simetrice cu un cui încălzit. A doua gaură este necesară pentru echilibrare dacă nu veți schimba rotorul.
• Deșurubați ambele șuruburi, atingeți cu un bloc de lemn pe carcasa cutiei de viteze, iar armătura se va desprinde de acesta. Acest lucru va menține rulmentul pe arbore. Îndepărtați toți rulmenții de pe arbore cu un dispozitiv de extragere.

Video: cum să filmezi și ce poate fi dificil

Așezați noul lagăr în carcasa angrenajului din partea rotorului. Înșurubați placa care a spart rotorul. Introduceți angrenajul în interiorul carcasei și filetați piulița astfel încât să se încadreze în canelurile angrenajului. Puneți rotorul pe noua ancoră, introduceți ancora în carcasa cutiei de viteze. Strângeți piulița.

Video: Înlocuirea ancorei

Repararea ancorei polizorului necesită mult timp. Dar ai de ales. Puteți pur și simplu să-l schimbați într-unul nou sau să îl dați stăpânilor.